Karibian risteily Royal Caribbean Allure of the Seas -laivan matkassa – luksuselämyksiä kohtuulliseen hintaan?

Ajankohta: Tammikuu, 2017

Kokonainen viikko laivalla?! Risteily yhdellä maailman suurimmista loistoristeilijöistä oli pitkään unelmana. Made in Finland -risteilyalus todella oli myös kokemisen arvoinen elämys. Ennen matkaa oli mukava fiilistellä muiden blogitekstejä esim. Vaihda vapaalle Elinan kokemuksia.

Karuselli laivan perässä ulkopromenadilla Boardwalkilla.

Suomi kuntoon

Risteilyalusten kotimaisuusaste on usein yli 80 prosenttia, joten jokainen Suomessa rakennettava suuri risteilyalus työllistää valtavan määrän paikallisia alihankkijoita. Laivastahan suurin osa oli Suomesta ikkunalaseista ja kaiteista lähtien, ja kun tarkkaan katsoi näki aina jossain valmistusmerkin, josta paljastui suomalaisia eri valmistuspaikkakuntia. Henkilökunnastakin osa oli tietoisia tästä hauskasta faktasta ja vitsaili asiasta kanssamme.

Nousevan ja laskeutuvan baarin alla oleva suihkulähde sisäpromenadilla.

Risteilylle piti muistaa tulostaa mukaan nippu paperia: SetSail Pass, lippu, laukku-tagit, kopio ESTAsta ja kopio passista. Kummastuttaa kyllä miksei satamassa ole automaattia laukku-tageille, kuten lentoasemilla.

Laivaan siirtyminen

Säästyneet dollarinkuvat silmissä tulimme bussilla satamaan – ja varmaan ainoina matkustajina! Ensin Google Mapsin joukkoliikennereitityksen mukaisesti bussilla nro 119 tai 120 Miami Beachiltä Aventura Mallille (2,25 $/hlö) ja sieltä bussilla nro 01 (2 $/hlö) lähelle Fort Lauderdalen Port Everglades -satamaa. Bussipysäkiltä Royal Caribbeanin terminaaliin nro 18 oli kävelyä kaksi kilometriä, ja onneksi melkein koko matkalla oli jalkakäytävä (ei mikään itsestäänselvyys Jenkeissä!). Taksilla matkalle Miami Beachiltä satamaan hintaa olisi tullut lähemmäs 200 dollaria. Satama-alueelle tullessa passit ja liput tarkistettiin. Satamatyöntekijä pysäytti meidät ainoina jalankulkijoina ja kertoi, että kyllä tästä aina joskus joku kävelee, mutta matka on pidempi miltä näyttää. Lähinnä huvitti olla ainut jalankulkija, mutta sehän ei haittaa. Maapallo pelastuu askel kerrallaan ja saa askeleita aktiivisuusmittariin. Kaikki sujui varsin hyvin, vaikka isommalle matkaseurueelle en tätä vaihtoehtoa voi suositella tai jos et halua käyttää aikataulujen selvittelyyn aikaa.

Laivaan siirtyminen oli sinänsä nopea 30 minuutin prosessi, kun tulimme ajoissa jo klo 12 jälkeen satamaan. Laukut jätettiin rullakoihin terminaalin ulkopuolelle ja niissä oli jo valmiiksi tulostamamme ja teipillä kiinnittämämme tagit. Tämän jälkeen jonotetaan hetki lähtöselvitykseen, jonka jälkeen otetaan kuvat SeaPass-korttiin. Luottokortti myös liitetään tähän SeaPass-korttiin, joka toimii siis hyttiavaimena, maksuvälineenä ja henkilökorttina laivasta noustessa ja palatessa takaisin laivaan saaripäivinä.

Itse laivaan tutustumista ja merelle lähtöä voisi kuvailla intoa täynnä olevaksi eeppiseksi hetkeksi. Laivaan noustessa kaikki säntäävät syömään auki oleviin kahviloihin ja ravintoloihin, joten jonoja syntyy. Tässä vaiheessa hytteihin ei vielä pääse. Kaikki syövät niin kuin eivät olisi saaneet ruokaa vuoteen! Juuri ennen laivan lähtöä pidetään harjoitus, jossa kaikkien on siirryttävä omalle hätäkokoontumisasemalle, jossa katsotaan turvallisuusvideo. Itse kävin kuntosalilla jo ennen laivan lähtöä ja olin salivaatteissa turvallisuusinfossa jääluistelusalissa, joka oli meidän hätäkokoontumisasema.

Laivalla parasta antia ovat muut matkustajat ja henkilökunta. Ensimmäisenä iltana pääruokasalissa tutustuimme vauhdikkaaseen floridalaiseen pariskuntaan, jolla oli jo 20 Karibian risteilyä takana ja he kehuivat Allure of the Seasia parhaaksi risteilyalukseksi. Nimesimme heidät Herra ja Rouva Floridaksi. He kertoivat, että risteilyn pari ensimmäistä päivää on jonoja ja ihmiset ovat ihmeissään. Alun jälkeen kaikki rentoutuvat ja rauhoittuvat ja pääsevät risteilytunnelmaan. Näin todellakin kävi ja pyysimme myös muitakin hyviä vinkkejä näiltä rautaisilta risteilyammattilaisilta.

Kolmikerroksinen illallisravintola.

Ruokaelämyksiä?

Risteily oli melkein all-inclusive ja hintaan kuului ruokailut 10 ravintolassa ja kahvilassa, viihde ja aktiviteetit sekä halutessaan ruokaa hyttiin tuotuna. Hintaan ei sisältynyt mm. netti, alkoholit, retket maissa, smoothiet yms. eikä ruoka 10 erikoisravintolassa ja -kahvilassa. Ajatus on, että aamiaiset ja lounaat syödään missä haluaa, mutta illallinen nautitaan pääravintolassa, joka on kolmekerroksinen (jokainen kerros eri niminen ravintola, mutta ilmeisesti sama menu). Illalliset olivat  hienoja ja maukkaita, muu ruoka laivan kahviloissa ja ravintoloissa oli ihan tavallista ja tarjonta vaihteli paikan mukaan. Olimme valinneet illallisille My Time Dining -vaihtoehdon, jolloin saimme mennä syömään eri päivinä eri aikaan ja pyysimme yleensä eri istumapaikan suuresta ruokasalista. Illallisella tuli syötyä yleensä kolme alkuruokaa, yksi pääruoka ja kaksi jälkiruokaa. Lista vaihtuu joka ilta, joten on hyvä maistella juuri niitä ruokia mitä mieli tekee eikä rajoituksia ole sen suhteen, kuinka monta annosta voi tilata. Illallisten pukukoodi vaihteli eikä sinänsä siitä kannata stressata. Formal night illallisia oli kolmena iltana ja silloinkin pukukoodi tuntui olevan aika väljä: osa oli pukeutunut ”vain” pikeepaitaan ja pitkiin housuihin. Illallisille ei voi myöskään ylipukeutua, joten ”parempaa seppälää” päälle vaan.

Yhtenä iltana tarjolla oli hummeria!

Hytti siivottiin kahdesti päivässä ja hyttiemäntä oli tosi hauska, varsinkin risteilyn loppupuolella keskustelimme hänen kanssaan vakavamminkin ja oli mielenkiintoista kuulla laivan henkilökunnan elämästä. Monet henkilökunnasta ovat laivalla kuusi kuukautta töissä ja kolme kuukautta vapaalla. Seuraavan päivän paperinen ohjelmavihko jaetaan hyttiin joka päivä ja ohjelmaa riittää kaikenikäisille.

Pieni kaupunki risteilyaluksen muodossa

Kaikki toimi erittäin hyvin, henkilökunta ja muut asiakkaat olivat todella ystävällisiä. Kysyttiin asiakaspalvelusta, niin laivalla oli meidän lisäksi 16 muuta suomalaista asiakasta, mutta viikon aikana vain kerran näimme muita suomalaisia. Yhteensä laivalla oli 6221 asiakasta ja noin 2000 henkilökuntaa. Kansallisuuksia oli 56. Laivalla juotiin enemmän limua kuin ikinä, koska hyttiluokkaamme kuului sodapaketti ja automaateista sai yli 100 erilaista virvoitusjuomaa ja makuvettä.

Todelliset ammattiristeilijät tunnistaa laivalla siitä, että SeaPass-kortti roikkuu heillä kaulassa olevasta nauhasta. He ovat siis ostaneet tai tuoneet mukanaan nauhan, johon kortti kiinnitetään. Nauha voi olla esimerkiksi kullattu tai timantein koristeltu varsinkin floridalaisilla rouvashenkilöillä, kutsuimme heitä ”ammattilaisiksi” laivalla.

Yksi lempipaikoistamme: Solarium-niminen K16-alue laivan keulassa.

Tekeminen ei lopu kesken

Laivalla myös otettiin aurinkoa, käytiin seinäkiipeilemässä, salilla, lenkillä laivan ympäri menevällä juoksuradalla, poreammeessa (laivalla on 10 poreammetta sekä muut uima-altaat), hierottiin käsidesiä (jota oli tyrkyllä siellä sun täällä), heilutettiin lautasliinaa parilla illallisella henkilökunnalle suosionosoituksina, laskettiin vaijeriliuku ulkopromenadin poikki, katsottiin Mamma Mia -musikaali ja akrobaattivesishow. Ja se maailman suurin kelluva kuntosali on muuten todella hyvin varusteltu! Lisäksi laiva pysähtyi kolmessa satamassa päiväretkiä varten. Itä-Karibian risteilyn satamat ovat Bahamas, St. Thomas ja St. Maarten. Osassa satamista oleskelu maissa jää aika lyhyeksi muutaman tunnin vierailuksi, joten monet ostavat laivayhtiöltä erilaisia retkiä. Retkien hinnat olivat helposti 100 eurosta ylöspäin, joten omatoimimatkailija voi etukäteen selvittämällä ja itse järjestämällä säästää tässä pitkän pennin.

Laivan eri näytöksiin paikat voi varata etukäteen netissä tai laivalla esimerkiksi hytin television kautta. Paikat jaetaan saapumisjärjestyksessä, joten varaudu menemään paikalle 30-45 minuuttia ennen näytöksen alkua, jos haluat hyvät paikat, onneksi laivalla ei sinänsä muuten tarvinnut jonotella ja odottaa.

Yksi suosikkialue laivalla oli laivan keskellä oleva vehreä puisto Central Park, jonka kohdalla myös oma hytti sijaitsi. Kaiken kaikkiaan täytyy todeta, että huikea laiva ja palvelu! Suosittelen kaikille Once in a lifetime -kokemuksena! Risteilyjähän on kaikissa maanosissa (Karibia, Välimeri, Aasia…), eri yhtiöillä (Royal Caribbean, Celebrity Cruises, Carnival, Princess, Regal, Disney, Norwegian, Holland America, TUI…) ja eri pituisina (3-12 yötä), joten vaihtoehtoja löytyy. Esimerkiksi Celebrity on suunnattu aikuisille, kun taas Disney luonnollisesti lapsiperheille. Royal Caribbean panostaa monipuoliseen tekemiseen ja tarjoaa ilmeisesti ainoana Broadway-tason musikaaleja.

Hintaa viikon Itä-Karibian risteilylle sisältäen ruokailut ja laivan aktiviteetit tuli 1036 € /henkilö parvekkeellisessa hytissä (Central Park View with Balcony) sisältäen verot, maksut ja palvelumaksut. Halvemmallakin pääsee, jos on valmis tinkimään hyttiluokasta ja laivasta.

On se valtava!